究竟是汽车快

2020-11-12 00:18

当日,八达岭地区刮起5级左右的阵风,这让摩托车车手不得不更加谨慎地操控。不过,为了让对抗更加合理公平,比赛依旧采用国际通行的0至400米区间直线竞速。赵宏義赛前表示:“假如对抗区间为0至100米竞速,那么摩托车和汽车几乎没有差距,但是通常情况下,车辆的发动机在400米这个区间可以完整地表现出他们最优异的提速能力。”

此前两轮比拼,赵宏義均由于起步阶段甩尾失利,不过这反而让他对于接下来的对决充满信心。他告诉记者:“可以看出,人为的操控直接影响结果,比如换挡的时机和速度是关键。”因此,赵宏義在第三轮大胆尝试三挡起步,虽然轮胎打滑明显降低,但初速也随之降低,此外加之侧风影响,致使其第三轮成绩依旧落后汽车0.8秒,以12.4秒的成绩通过终点。

赛后,赵宏義虽心有不甘倒也释然:“实际上我们对抗的目的不是为了输赢,无论是摩托车还是跑车,都是一个载体,我们进行的对抗,从另一方面来说实也是对自我驾控能力的挑战。0至400米的区间,汽车可以达到190多公里,摩托车也将近180公里,但在这些数据并不能完全来说明两者就是差了10公里,人为以及客观环境等都可能导致数据的变化。”

但他认为,此次对决还是让人们看到了摩托车的优异表现以及潜能,赵宏義和他的队友张敏均指出,挑战就是充满了不确定,尤其是对于摩托车来讲,天气、路面、临场的操控表现都是变数,但这种挑战很有意思,让车手可以收获不少经验。(完)

根据比赛规则,效力于国内车坛劲旅红牛ktm星之队的赵宏義驾驶越野摩托车,挑战兰博基尼超级跑车,挑战项目为0至400米的直线竞速赛。

究竟是汽车快,还是摩托车快?4月8日,一场摩托车与超级跑车之间的跨界对抗在八达岭长城脚下拉开战幕。最终经过三轮对抗,中国著名车手赵宏義驾驶的ktm越野摩托车以0.4秒惜败。